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天津机场着力打造进出北京的第二空中通道

2018-10-12 23:40:29

继在北京南站设立城市候机楼并推出空铁联运服务后,4月28日,天津滨海国际机场北京营销中心在北京首都国际机场正式揭牌成立,天津机场咨询服务柜台在首都机场T3航站楼出发大厅同步挂牌启用。为广大旅客、航空公司提供优质服务,致力于将天津机场打造成为进出首都北京的第二空中通道,助推京津机场协同发展,都将成为天津机场年内的工作重点。

在京津冀协同发展、“一带一路”战略、天津自贸区建设、天津滨海新区开发开放、国家自主创新示范区等国家发展战略叠加影响之下,天津机场迎来了建设发展的黄金期。作为国内一家位于自贸区核心片区内的机场,天津机场将如何把握历史机遇,加快自身发展也将备受瞩目。近日,新金融观察记者就此对首都机场集团公司副总经理、天津滨海国际机场总经理阎欣进行了专访。

成立北京营销中心着力打造进出北京的第二空中通道

据悉,从北京前往天津机场乘机的旅客可以在天津机场北京营销中心柜台进行实时航班查询、机票预订、中转联程产品预订、现场购票、机票变更、航空保险、预办登机等手续,即时了解天津机场各类信息及宣传服务,掌握天津航空市场动态。

新金融:近年来京津两地互联互通、京津冀三地协同发展一直备受关注。天津机场选择在北京首都机场设立营销中心的初衷何在,有着怎样的重要意义?

阎欣:北京营销中心的成立可以说是我们的一项重要战略举措。对于京津冀民航的协同发展、京津两地的协同和错位发展意义重大。一直以来,北京地区的航空需求是很旺盛的,但首都机场现有的资源已趋于饱和,不能满足和承接新增的需求。京津两地本身距离很近,同城效应明显,在协同发展的时候,天津机场要为首都机场分流、分忧,我们认为这是一种责任。在北京设立营销中心,协调完善天津机场与北京市的地面交通,在首都机场及北京市区全面宣传推介天津机场,加强与民航内外各方面的沟通联系,具有很重要的意义。其实,说是营销中心,更是服务中心,我们认为,市场在哪里,我们的工作就要做到哪里,我们的营销和服务就要延伸到哪里。

新金融:那么,北京营销中心将承担哪些职能?成立以后,在拓展市场方面,天津机场将展开哪些重点工作?

阎欣:北京营销中心既体现了我们整体的战略思考,又有实实在在的具体工作和行动。从大的方面来说,北京营销中心的重要职能体现在四个方面:

,我们之所以在首都机场T3航站楼设服务柜台,就是希望在首都机场的旅客可以同时充分了解首都机场和天津机场的信息状况,满足他们来天津乘机的出行需求,做好跟首都机场协同、错位发展所需的各方面的保障工作。

第二,北京营销中心要宣传推介天津机场的服务和产品。比如,我们已经推出的“空铁联运”产品,来天津机场乘机的旅客可以报销高铁车票,目的是要打造天津机场成为进出北京的第二空中通道。与此同时,北京营销中心更要肩负起宣传推介天津的责任,让大家充分认识到京津“两市两场”的同城效应。

第三,为了更好地体现京津两地航空的协同、互补、错位发展,我们接下来很重要的一项工作就是优化地面交通的便捷和通达性,进一步丰富除空铁联运之外的其他产品。比如,未来我们要解决两地之间旅客行李的托运问题。旅客携带大件行李坐高铁再转地铁还是不够方便,这样会导致旅客选择来天津乘机的意愿不足;另外,我们还考虑今后能够为旅客提供“一票式”服务,让旅客购买机票的同时,就可以完成高铁车票费用报销,而不用再凭登机牌和车票专门来到柜台报销;再有,就是要提升我们服务的覆盖范围。目前,空铁联运的产品还是点对点服务,比如现在在北京南站、首都机场有我们的服务点。未来,我们还希望营销机构可以覆盖到更多的北京区域,既要有服务柜台的网点,还要有营销机构,或是通过地面便捷的交通网络,把我们的营销服务覆盖网全面铺开,真正把北京变成我们营销服务的重中之重。

第四,我们也希望能够借助营销中心,将民航近期出台的很多政策用足、用活、用好,加强与政府部门之间的联系。

新金融:正如您所说,天津机场自从去年推出空铁联运等服务产品以来,已吸引不少北京旅客来天津乘机。您能否介绍下这方面具体的情况?加上北京营销中心的成立,未来预计在分流首都机场客流方面会有多大成效?

阎欣:我们“空铁联运”产品已显示出了巨大的潜力。今年以来,从北京到天津机场乘坐飞机的旅客持续增加,预计今年全年将有超过100万人次以上的北京旅客从天津机场进出。来天津乘机不仅可以免高铁票,

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