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樊京涛彻底告别多代同堂北京现代志存高端

发布时间:2019-06-20 15:22:35 编辑:笔名

4月19日,2017上海国际车展正式拉开帷幕,汽车头条App专访直播间迎来了多位重磅级车企高管和嘉宾代表。当天,做客专访直播间的北京现代销售管理室室长樊京涛先生,就北京现代品牌车展上的亮点新车、品牌经营和技术理念进行了深度分享。

一提起北京现代,就会让人想起该品牌旗下产品布局相当紧密。众所周知,在国内汽车企业中,能把“多代同堂”的策略运用的如火纯青的,就要数北京现代品牌了。从小型车的悦动家族,再到紧凑级伊兰特家族,再到中级车索纳塔家族以及SUV的途胜、ix35等等。

然而,从长远角度来看,如此的同堂销售策略,对于一个品牌乃至一个车企,也只能起到一时的销量提振作用,并且还会对品牌力产生削弱影响。对此,樊京涛室长对汽车头条App道出了今后的一些战略考虑。

以下为访谈实录:

主持人:先请樊总介绍一下北京现代展台在上海车展的新车亮点。

樊京涛:本次北京现代参加上海车展是以关注人的自由出行作为核心,来打造本次展台。本次车展有两款车会发布,一款是新一代北京现代ix35,这是一款SUV。第二款是全新索纳塔,两款产品希望给客户更多的出行体验。

除了具体产品之外,我们也有一些前瞻性的新技术,新科技,以及新能源产品和技术的展示。

主持人:新一代北京现代ix35命名的考量是怎样的?

樊京涛:近两年中国汽车市场竞争格局发生了很大的改变,为了应对这种改变,以及企业自身发展战略的一些需求,我们提出来以客户为中心,满足客户自由出行。聚焦到产品上面,未来北京现代的产品是大型化、智能化、化,新一代ix35就是在这种产品战略目标下的一款车型。

具体到这个名字的命名,因为之前有一块非常成功的爆款车型,北京现代ix35,获得了广大消费者认可。从2010年一直到现在整整七年了,累计销量将近80万了。新一代ix35是对这款产品的垂直切换,也是打破了北京现代近几年的产品模式。既然是产品垂直切换,从命名上可以看到,希望它首先传承ix35优异的品质与口碑;第二,希望给予客户更有价值,更有体验式的一些需求满足。

主持人:因为我们知道北京现代在合资公司里,SUV产品布局相对丰富,布局的。ix35在整个SUV家族布局里是怎样的定位?

樊京涛:包括新一代ix35垂直切换之后,北京现代到今年年底的时候将有4款SUV布局在不同细分市场。四个产品分成两大类,类,全球车型,这就包括途胜,胜达,它强调的是一种时尚、动感、高性能、科技,这是我们的产品定位。

第二个定位,中国专属车型。它围绕着ix2以和新一代ix35,强调的是外观的设计大气,符合中国人的审美。同时符合中国人的用车习惯,对车辆的性能进行了调教、优化、改善。同时,我们强调了高性价比。从今年之后,明年陆续还有两款SUV投放市场。

主持人:全新索纳塔是换代的吗?

樊京涛:中期改款,换代还需要一段时间。这次中期改款更多是对外观和室内优化,在原有1.6T和2.4L基础上增加了一个发动机,发动机的整体表现也是非常优异的。

主持人:这个会和混动产品一起上市吗?

樊京涛:一块上市,索纳塔九的车混动是非常好的,燃油经济性特别好。

主持人:车展现场还有无人驾驶和可穿戴机器人技术的体验,这样的安排和布局对北京现代来说意味着什么?

樊京涛:本身是两块,,未来技术一些展示,韩国现代在今年CES车展上也发布了2025年自由出行的蓝图,同时也对新技术、新产品进行了一些展示。

本次车展,我们看到了几个未来前瞻性的技术,是无人驾驶,通过视频资料来展现现代汽车、无人驾驶车在拉斯维加斯白天黑夜行驶的状况。

第二,实物的展示,可穿戴机器人,本次车展展了三套,两套下肢,一套上肢,核心是解决行动不变人群的出行,或者说运动的功能。

第三,展示了电动滑板车,它是和车辆进行内嵌的,电动充电,解决停车之后一公里出行的问题,有点类似于目前的共享单车,移动出行。第四,氢燃料电池的展示,这是新技术的展示。

另一方面,从去年开始北京现代在量产车型上投入了很多智能化,网联化的东西。比如去年投放市场的车型,还有自适应巡航系统,有车道控制系统,并线辅助系统,还有盲区监测系统,保证在盲区中行人和骑行者的安全。

主持人:以前现代在中国消费者心目中口碑比较好,性价比比较高,质量可靠性比较好。现在通过这次车展,主推技术性,这个对于品牌转型来说,对于品牌高端化来说有多大作用,有多大影响?

樊京涛:我是觉得作用是非常大的,北京现代提出来品牌要向上。品牌向上,它是有方方面面的配合。同时这两年自主品牌的阵营,有上汽、广汽,还有吉利,他们对合资品牌发起了一轮非常猛烈的冲击。

主持人:SUV垂直换代ix35,现在在轿车领域的悦动,未来在轿车这一块会不会考虑通过垂直换代的方式更新产品库?

樊京涛:是的,这方面从今年下半年会有这方面的打算。

北京现代的轿车产品排得是非常密的,我们定义是从A0一直到B级,这个级别的版本也有6款车,基本上做到每一万块钱区间有一款车。在展厅进行码放时太多了,又会给客户一种选择性的障碍,所以说我们要对现有产品进行优化。

第二,中级SUV,中高级SUV,这是要守住。还有上面的市场,D级车,高级车,以及大型SUV。

主持人:这样一来北京现代的思路就比较清晰了,关于政策层面,近品牌管理办法的实施和修订,政策的变动对于北京现代渠道来说意味着什么?

樊京涛:因为品牌管理办法也是刚刚正式颁布,但它讨论稿已经很长时间了,有个四年左右的时间了,不停在征询各行各业的意见。相应的只要在这几年,北京现代一些渠道上的政策,相应的法规,相应的法律上的文书,也是在应对管理办法的出台做了充足的准备,所以说对北京现代来说有一个平缓的过渡。

对于渠道来说,新的管理办法出台之后,必然会对渠道的变革产生积极的作用,相应的北京现代也会根据实际运营情况积极应对。

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本文作者:汽车头条(今日头条)Tags:SUV 现代汽车 韩国汽车 北京现代ix35 汽车展览

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